பிரேக்கிங் சாப்பர்

பிரேக்கிங் சாப்பர் என்பது டைனமிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் மாறுதல் கூறு ஆகும். அது தானாகவே மீளுருவாக்கம் ஆற்றலைச் சிதறடிக்காது; அதற்கு பதிலாக, இது டிசி பஸ் மற்றும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருக்கு இடையேயான இணைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

மோட்டார் வேகம் குறையும் போது, ​​மோட்டார் தற்காலிகமாக ஜெனரேட்டராக இயங்க முடியும். இதன் விளைவாக வரும் மீளுருவாக்கம் ஆற்றல் DC பேருந்திற்கு மீண்டும் பாய்கிறது மற்றும் பஸ் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கச் செய்கிறது. மின்னழுத்தம் ஹெலிகாப்டர் இயக்க வரம்பை அடையும் போது, ​​IGBT ஸ்விட்ச் சர்க்யூட் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருக்கு ஆற்றலை இயக்குகிறது.

DC பஸ் மின்னழுத்தம் வெளியீட்டு வாசலுக்குக் கீழே விழுந்தால், ஹெலிகாப்டர் அணைக்கப்படும்.

இந்த இயக்க சுழற்சி பிரேக்கிங் மின்தடையத்தை மறுஉற்பத்தி ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு அனுமதிக்கிறது மற்றும் குறைதல் அல்லது மாற்றியமைக்கும் செயல்பாட்டின் போது அதிகப்படியான DC பஸ் மின்னழுத்தத்தைத் தடுக்க உதவுகிறது.

முக்கிய செயல்பாடுகள்

- பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் மூலம் மீளுருவாக்கம் ஆற்றலின் வெளியேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது

- டைனமிக் பிரேக்கிங்கின் போது டிசி பஸ் மின்னழுத்த உயர்வைக் கட்டுப்படுத்துகிறது

- மீளுருவாக்கம் நிலைகளின் போது விரைவான மாறுதலை வழங்குகிறது

- அதிக பிரேக்கிங் திறன் தேவைப்படும் டிரைவ்களுக்கு வெளிப்புற பிரேக்கிங்கை ஆதரிக்கிறது

- ஹெலிகாப்டர் மற்றும் பிரேக்கிங் சர்க்யூட்டுக்கான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது

- அதிக பிரேக்கிங் தேவைகளுக்கு இணையாக பல அலகுகளை இணைக்க அனுமதிக்கிறது

உண்மையான பிரேக்கிங் செயல்திறன் டிரைவ் சிஸ்டம், மோட்டார் மந்தநிலை, சுமை பண்புகள், பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர், பிரேக்கிங் அதிர்வெண் மற்றும் தேவையான குறைப்பு நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

இயக்கக் கொள்கை

CBU தொடர் IGBT-அடிப்படையிலான ஸ்விட்ச்சிங் சர்க்யூட்டை மாறி அதிர்வெண் இயக்ககத்தின் DC பஸ்ஸுடன் இணைக்கிறது.

இயக்க வரிசை பின்வருமாறு:

மோட்டார் குறைதல் → மீளுருவாக்கம் ஆற்றல் → DC பஸ் மின்னழுத்த உயர்வு → ஹெலிகாப்டர் இயக்கப்படுகிறது → பிரேக்கிங் மின்தடையத்திற்கு ஆற்றல் பாய்கிறது → ஆற்றல் வெப்பமாக சிதறுகிறது

ஹெலிகாப்டர் ஒரு தனி வெளிப்புறக் கட்டுப்படுத்தியை நம்பாமல் டிசி பஸ் மின்னழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது.

பஸ் மின்னழுத்தம் கட்டமைக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பை மீறும் போது, ​​IGBT மறுஉற்பத்தி ஆற்றலை மின்தடையத்திற்கு கடத்துகிறது மற்றும் மாற்றுகிறது. மின்னழுத்தம் பொருத்தமான வரம்பிற்கு திரும்பும்போது, ​​மாறுதல் சாதனம் அணைக்கப்படும்.

டிரைவின் இன்டர்னல் பிரேக்கிங் சர்க்யூட்டுக்கு மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட ஆற்றல் மிக அதிகமாகவோ அல்லது அடிக்கடி செல்லும் பயன்பாடுகளுக்கு இந்தக் கட்டுப்பாட்டு முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

குறிப்பு: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மற்றும் இயக்கி அமைப்பின் படி இறுதி பிரேக்கிங் மின்னழுத்தம், மாதிரி மற்றும் மின் கட்டமைப்பு உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு

வெளிப்புற டைனமிக் பிரேக்கிங் சர்க்யூட்டுக்கு தேவையான மாறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை CBU தொடர் ஒருங்கிணைக்கிறது.

DC பஸ் மின்னழுத்த கண்காணிப்பு

கட்டுப்பாட்டு சுற்று DC பஸ் மின்னழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. மின்னழுத்தம் கட்டமைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் வரம்பை அடையும் போது, ​​IGBT ஸ்விட்சிங் சர்க்யூட் மறுஉற்பத்தி ஆற்றலை பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருக்கு மாற்றுகிறது.

வேகமாக மாறுதல்

வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவையில்லாமல் DC பஸ் மின்னழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஹெலிகாப்டர் பதிலளிக்கிறது. இணையான உள்ளமைவுகளுக்கு, குறிப்பிட்ட ஒத்திசைவு பதில் 1msக்குள் இருக்கும்.

சரிசெய்யக்கூடிய பிரேக்கிங் மின்னழுத்தம்

220V, 380V மற்றும் 690V இயக்க முறைமைகளுக்கு வெவ்வேறு பிரேக்கிங் மின்னழுத்த நிலைகள் கிடைக்கின்றன. டிரைவின் DC பஸ் மின்னழுத்தம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட CBU மாதிரி ஆகியவற்றால் பொருத்தமான அமைப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு

தயாரிப்பு உள்ளமைவைப் பொறுத்து, பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

- டிசி பஸ் ஓவர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு

- பிரேக்கிங் சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு

- அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு

- விசிறி தவறு பாதுகாப்பு

- தவறு ரிலே வெளியீடு

பாதுகாப்பு நிலைமைகள் பிரேக்கிங் வெளியீட்டை முடக்கலாம் மற்றும் வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு தவறான சமிக்ஞையை வழங்கலாம்.

வெப்ப மேலாண்மை

CBU தொடர் அதிக பிரேக்கிங் அதிர்வெண் அல்லது சக்தி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு கட்டாய-காற்று குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்துகிறது.

குளிரூட்டும் விசிறி தோராயமாக 45°C தொகுதி வெப்பநிலையில் தொடங்குகிறது, அதே நேரத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு புள்ளி தோராயமாக 85°C ஆகும்.

உண்மையான வெப்ப செயல்திறன் சார்ந்தது:

- பிரேக்கிங் சக்தி

- பிரேக்கிங் கடமை சுழற்சி

- சுற்றுப்புற வெப்பநிலை

- அமைச்சரவை காற்றோட்டம்

- நிறுவல் அனுமதி

- இயக்க அதிர்வெண்

தயாரிப்பு நிறுவல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஹெலிகாப்டர் போதுமான காற்றோட்டம் மற்றும் அனுமதியுடன் நிறுவப்பட வேண்டும்.

மாதிரி தேர்வு

மாதிரி எடுத்துக்காட்டு: CBU 4 030

டிரைவ் வோல்டேஜ், தேவையான பிரேக்கிங் திறன், பிரேக்கிங் டூட்டி சுழற்சி, பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் மற்றும் சுமை பண்புகள் ஆகியவற்றின் படி மாதிரி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

தேர்வு அளவுருக்கள்

பிரேக்கிங் ஹெலிகாப்டர் தேர்வு மோட்டார் சக்தியை விட டிரைவ் சிஸ்டத்தின் உண்மையான மீளுருவாக்கம் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.

இன்ஜினியரிங் தேர்வுக்கு, டிரைவ் மாடல், மோட்டார் பவர், சுமை வகை, வேகம் குறையும் நேரம், பிரேக்கிங் அதிர்வெண் மற்றும் ஏற்கனவே இருக்கும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவை கிடைக்கக்கூடிய இடங்களில் வழங்கப்பட வேண்டும்.

வழக்கமான பயன்பாடுகள்

ஹெலிகாப்டர் மட்டும் மோட்டார் சக்தியை விட உண்மையான பிரேக்கிங் ஆற்றல் மற்றும் கடமை சுழற்சியின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

பிரேக்கிங் சாப்பர் மற்றும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர்

பிரேக்கிங் ஹெலிகாப்டர் மற்றும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் ஆகியவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன மற்றும் பொதுவாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஹெலிகாப்டர் மாறுதல் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் மின்தடையம் ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது. எனவே, மின்தடையத்தின் எதிர்ப்பு மதிப்பு, சக்தி மதிப்பீடு மற்றும் கடமை சுழற்சி ஆகியவை ஹெலிகாப்டர் மற்றும் டிரைவுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

இணையான செயல்பாடு

தேவையான பிரேக்கிங் திறன் ஒரு யூனிட்டின் திறனை விட அதிகமாக இருக்கும்போது பல CBU அலகுகளை இணையாக இணைக்க முடியும். இணையான உள்ளமைவு இணைக்கப்பட்ட அலகுகளுக்கு இடையில் மாறுதல் செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைக்க மற்றும் கணினி வடிவமைப்பின் படி பிரேக்கிங் சுமையை விநியோகிக்க தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

பல யூனிட்களை உள்ளமைக்கும் போது, ​​மொத்த பிரேக்கிங் பவர், டிசி பஸ் வோல்டேஜ், ஹெலிகாப்டர்களின் எண்ணிக்கை, பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் உள்ளமைவு, வயரிங் ஏற்பாடு, பிரேக்கிங் டூட்டி சுழற்சி மற்றும் வெப்ப நிலைகள் போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரி, கணினி அளவுருக்கள் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப CBU அலகுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பொருத்தமான இணைப்பு முறை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் பரிசீலனைகள்

பிரேக்கிங் ஹெலிகாப்டர் குறிப்பிட்ட வயரிங் வரைபடத்தின்படி மாறி அதிர்வெண் டிரைவின் டிசி பஸ் மற்றும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆணையிடுவதற்கு முன்:

1. CBU மின்னழுத்த வகுப்பு இயக்கி அமைப்புடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

2. DC பஸ் துருவமுனைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

3. பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் எதிர்ப்பு மற்றும் சக்தி மதிப்பீட்டை உறுதிப்படுத்தவும்.

4. அனைத்து டெர்மினல்களும் சரியாக இணைக்கப்பட்டு இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

5. சாப்பரைச் சுற்றி போதுமான காற்றோட்டத்தை வழங்கவும்.

6. பவர் மற்றும் கண்ட்ரோல் வயரிங் ஆகியவற்றை சரியான முறையில் பிரிக்கவும்.

7. தேவைப்படும் இடத்தில் தவறு ரிலே சர்க்யூட்டை இணைக்கவும்.

8. கணினியை உற்சாகப்படுத்தும் முன் மின் பரிசோதனையை முடிக்கவும்.

தயாரிப்பு ஆவணங்கள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய மின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தகுதி வாய்ந்த மின் பணியாளர்களால் நிறுவல் செய்யப்பட வேண்டும்.

உற்பத்தி மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு

Dufew Electric தொழில்துறை இயக்கி மற்றும் சக்தி கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்கான பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது, இதில் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர்கள், பிரேக்கிங் யூனிட்கள், ரியாக்டர்கள், ஃபில்டர்கள், டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய மின் கூறுகள் ஆகியவை அடங்கும். உற்பத்தி செயல்முறையானது உள்வரும் பொருள் ஆய்வு மற்றும் கூறுகளை இணைத்தல் முதல் மின் சோதனை, பாதுகாப்பு செயல்பாடு சரிபார்ப்பு, இறுதி ஆய்வு மற்றும் பேக்கேஜிங் வரை முக்கிய கட்டங்களை உள்ளடக்கியது.

தயாரிப்பு உள்ளமைவைப் பொறுத்து, தர பரிசோதனையில் மின் இணைப்பு ஆய்வு, காப்பு எதிர்ப்பு சோதனை, மின்கடத்தா வலிமை சோதனை, மாறுதல் செயல்பாடு சரிபார்ப்பு, பாதுகாப்பு செயல்பாடு சரிபார்ப்பு, கூலிங் ஃபேன் ஆய்வு, முனைய ஆய்வு மற்றும் பரிமாண ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும். இந்த நடைமுறைகள் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தயாரிப்பு மதிப்பீடு, தரச் சரிபார்ப்பு மற்றும் கணினி ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் திட்டத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்பு சார்ந்த தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் சோதனைப் பதிவுகள் வழங்கப்படலாம்.

சான்றிதழ்கள் மற்றும் தரநிலைகள்

CBU தொடர் GB/T 12668 இன் பொருந்தக்கூடிய தேவைகளின்படி தயாரிக்கப்படுகிறது. Dufew Electric அதன் தரம் மற்றும் தயாரிப்பு இணக்க அமைப்பிற்குள் தொடர்புடைய ISO மற்றும் CE சான்றிதழ்களையும் பராமரிக்கிறது.

குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் வரிசையின் படி பொருந்தக்கூடிய சான்றிதழ் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

Dufew எலக்ட்ரிக் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தி

Dufew Electric தொழில்துறை இயக்கிகள், சக்தி கட்டுப்பாடு மற்றும் சக்தி தர பயன்பாடுகளுக்கான ஆற்றல் மின்னணு கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர்கள், பிரேக்கிங் சாப்பர்கள், பிரேக்கிங் யூனிட்கள், இன்புட் & அவுட்புட் ரியாக்டர்கள், டிசி ரியாக்டர்கள், ஈஎம்ஐ ஃபில்டர்கள், டிவி/டிடி ஃபில்டர்கள், சைன் வேவ் ஃபில்டர்கள், ஹார்மோனிக் ஃபில்டர்கள், டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் உள்ளிட்ட பிரேக்கிங், ரெசிஸ்டர், ரியாக்டர், ஃபில்டர் மற்றும் டிரான்ஸ்பார்மர் தீர்வுகளை அதன் தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோ உள்ளடக்கியது.

பல மின் கூறுகள் தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு, பயன்பாடு, மின் மதிப்பீடுகள், நிறுவல் நிலைமைகள் மற்றும் கணினி தேவைகளுக்கு ஏற்ப Dufew Electric தொடர்புடைய தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகளை ஒருங்கிணைக்க முடியும்.

ஏன் Dufew எலக்ட்ரிக் தேர்வு

விண்ணப்ப அடிப்படையிலான தேர்வு

தயாரிப்பு தேர்வு DC பஸ் மின்னழுத்தம், பிரேக்கிங் சக்தி, சுமை பண்புகள், பிரேக்கிங் அதிர்வெண், மின்தடை விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கடமை சுழற்சி ஆகியவற்றைக் கருதுகிறது.

பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தி

Dufew Electric இன் தயாரிப்பு வரம்பானது தொழில்துறை மின் அமைப்புகளுக்கான பிரேக்கிங், மின்தடை, அணுஉலை, வடிகட்டி மற்றும் மின்மாற்றி பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கியது.

திட்ட-குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு

மின் மதிப்பீடுகள், பிரேக்கிங் மின்னழுத்தம், பரிமாணங்கள், குளிரூட்டும் ஏற்பாடுகள் மற்றும் இணையான கட்டமைப்புகள் ஆகியவை திட்டத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.

உற்பத்தி மற்றும் சோதனை

உற்பத்தியில் கூறு ஆய்வு, சட்டசபை கட்டுப்பாடு, மின் சோதனை, பாதுகாப்பு-செயல்பாடு சரிபார்ப்பு மற்றும் இறுதி ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: பிரேக்கிங் ஹெலிகாப்டர் என்ன செய்கிறது?

இது ஒரு மாறி அதிர்வெண் இயக்கியின் DC பஸ் மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணித்து, மீளுருவாக்கம் ஆற்றல் மின்னழுத்தம் உயரும் போது பிரேக்கிங் சர்க்யூட்டை மாற்றுகிறது. மீளுருவாக்கம் ஆற்றல் பின்னர் சிதறலுக்காக பிரேக்கிங் மின்தடையத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது.

Q2: ஹெலிகாப்டர் மற்றும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்?

பிரேக்கிங் சர்க்யூட் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும்போது ஹெலிகாப்டர் கட்டுப்படுத்துகிறது. மின்தடையானது மாற்றப்பட்ட மின் ஆற்றலை உறிஞ்சி வெப்பமாக மாற்றுகிறது. இரண்டு கூறுகளும் டைனமிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன.

Q3: வெளிப்புற பிரேக்கிங் யூனிட் எப்போது தேவைப்படுகிறது?

டிரைவின் உள்ளமைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் திறன் தேவையான மீளுருவாக்கம் ஆற்றலைக் கையாள முடியாதபோது வெளிப்புற அலகு அவசியமாக இருக்கலாம், குறிப்பாக குறுகிய கால தாமதம், அதிக மந்தநிலை சுமைகள், அடிக்கடி பிரேக்கிங் அல்லது மாற்றியமைக்கும் சுமைகள்.

Q4: வெவ்வேறு டிரைவ் பிராண்டுகளுடன் இதைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம், டிரைவ் இணக்கமான டிசி பஸ் டெர்மினல்கள் மற்றும் வோல்டேஜ் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டிருந்தால். மின் விவரக்குறிப்புகள் இணைக்கப்படுவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மாறாக மோட்டார் சக்தியால் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

Q5: பல அலகுகள் இணையாக செயல்பட முடியுமா?

ஆம். தேவையான பிரேக்கிங் திறன் ஒரு யூனிட்டின் மதிப்பீட்டை மீறும் போது பல அலகுகள் பயன்படுத்தப்படலாம். அலகுகளின் எண்ணிக்கை, மின்தடை ஏற்பாடு, வயரிங் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பு ஆகியவை தேவையான பிரேக்கிங் கடமையிலிருந்து தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

Q6: பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

டிசி பஸ் வோல்டேஜ், தேவையான பிரேக்கிங் பவர், பிரேக்கிங் எனர்ஜி, பிரேக்கிங் அதிர்வெண் மற்றும் டூட்டி சுழற்சி ஆகியவற்றிலிருந்து எதிர்ப்பு மதிப்பு மற்றும் பவர் ரேட்டிங் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். மின்தடையம் இயக்கி மற்றும் பிரேக்கிங் சர்க்யூட் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

Q7: அலகுக்கு மென்பொருள் ஆணையிடுதல் தேவையா?

DC பஸ் மின்னழுத்தத்தால் ஸ்விட்ச் செயல்பாடு தானாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், மென்பொருள் ஆணையிடுதல் பொதுவாகத் தேவையில்லை. செயல்பாட்டிற்கு முன், வயரிங், துருவமுனைப்பு, மின்தடை விவரக்குறிப்புகள், குளிரூட்டல், பாதுகாப்பு இணைப்புகள் மற்றும் காப்பு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும்.

Q8: தேர்வுக்கு என்ன தகவல் தேவை?

டிரைவ் மாடல், சிஸ்டம் வோல்டேஜ், மோட்டார் பவர், சுமை வகை, வேகம் குறையும் நேரம், பிரேக்கிங் அதிர்வெண், சுமை பண்புகள், பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளை வழங்கவும். இந்த அளவுருக்கள் பொருத்தமான மின் கட்டமைப்பை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.

தயாரிப்பு தேர்வு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு

Dufew Electric CBU தொடர் பிரேக்கிங் சாப்பர்கள், வேகம் குறைதல், குறைத்தல் மற்றும் பிற மாற்றியமைக்கும் நிலைகளின் போது மீளுருவாக்கம் செய்யும் ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்த மாறி அதிர்வெண் இயக்கி அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தேர்வு DC பஸ் வோல்டேஜ், பிரேக்கிங் பவர், பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் பண்புகள், கடமை சுழற்சி, சுமை நிலைகள் மற்றும் நிறுவல் தேவைகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தொழில்துறை இயக்கி அமைப்புகளுக்கான பிரேக்கிங் மின்தடையங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கூறுகளையும் Dufew Electric வழங்குகிறது.

தயாரிப்பு தேர்வுக்கு, வாடிக்கையாளர்கள் டிரைவ் வோல்டேஜ், மோட்டார் பவர், லோட் வகை, வேகம் குறையும் நேரம், பிரேக்கிங் அதிர்வெண் மற்றும் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் விவரக்குறிப்புகளை வழங்க முடியும்.